Fessenheim - Dörrenbach, Tyskland

Den här hemresan följer vi floder. Idag blev det floden Rhen. Det började som Le Rhin i Frankrike och Rhein i Tyskland. Den utgör gränsflod mellan Frankrike och Tyskland.
Efter en kylig natt, som lägst 1,4 grader värmde solen gott. Vi åkte väg D52 och D20 norrut från Fessenheim. Vägen gick väldigt nära floden, men på långa stycken är det en hög vall, precis som det var vid Rhône.

Men andra ställen körde vi väldigt nära och stannade också som här och tog en lång kaffepaus i solen, samtidigt som vi tittade på pråmtrafiken.

Det var flera olika typer av pråmar, som passerade till eller ifrån Schweiz.

Det är jordbruksmark och bönderna har börjat med vårarbetet.Det märks att påsken närmar sig!

Vi tog motorvägen förbi Strasbourg och fortsatte väg 1340 till Hagenau och väg D263 till Wissembourg och gränsen till Tyskland. Här blommade lindarna.

Magnolior, forsythia körsbärsträd och andra blommor prunkar i trädgårdarna.

Många fina blommande körsbärsträd efter vägen.

GPS´n förde oss in i Dörrenbach och det blev smalt. Jag tyckte vi skulle vända och det gjorde vi på torget och så åkte vi ut ur orten till ortskartan. Då kom en trevlig man och beskrev hur vi skulle åka. Vi hade varit på rätt väg, men skulle svänga vänster en gata tidigare än vi gjort. Han sa att det går att komma fram med bilar upp till 12 meter. Vi vände om på nytt och lyckades.

Vi klarade gathörnen med parkerade bilar och den smala vägen upp till ställplatsen, som är vid fotbollsplanen på en höjd. 

Ellen parkerades bredvid en Concorde Liner. Framför oss är en fantastisk utsikt. Man kan se mil bort, trots att det är lite disigt.

Det är mycket vinodlingar i trakten och i orten Dörrenbach finns många vinhandlare.

Vi tog en promenad ner till centrum.

Vi blev hungriga och gick in till "Weinstube unter der Linde". 

Vi fick ett trevligt mottagande och fick smaka på några vita viner. Vi bestämde oss för ett torrt Rieslingvin.

Efter en god sallad blev det en rejäl köttbit med grönpepparsås på rostade grönsaker. Det smakade mycket bra! Vi orkade inte med någon dessert utan avslutade med en espresso. 

På hemväg till Ellen såg vi påskpyntade fönster.

Vi såg också naturens egen pynt i form av vitsippor, som slokade i solnedgången samt

harsyra blandat med murgröna. Om du tittar noga ser du de vita blommorna.

En solig och fin dag, med många vackra vyer! Så härligt det är att styra sin egen tid.

 

Baume-les-Dames - Mulhouse - Fessenheim

Idag har vi åkt 158 km, men i resan ingick ett långt uppehåll i Mulhouse och det underbara bilmuseet.
Vi har även idag haft mulet väder med några få regnstänk. Temperaturen har som mest gått  upp till 11 grader.

Vi började med att åka väg D683 och följde floden Le Doubs. Det finns slussar vid sidan av floden, där det är lite forsar, som här. Vid andra ställen finns det grävda kanaler vid sidan om floden. När dalgången breddar sig är det bördig mark.

Det märks att vi kommit in i Alsace med tyska influenser.

Vi åkte en bit motorväg innan Mulhouse och svängde av till bilmuseet. Historien bakom samlingen kan du läsa här. Det är mer än 400 bilar, som samlats av bröderna Schlumpf. Däribland finns den världsberömda Bugatti Royale. Utställningen har en yta på 25000 m². Ett besök här har varit med på Lennarts önskelista.

Det gick lätt att åka till museets parkering med husbil. Museet har en härlig entré. Det är förstås bilar som hänger både på ut- och insidan. Det finns mycket filmer och information, men en hel del missar vi, som inte kan franska. Det finns en audioguidad tur på engelska och tyska. Det var ok att fotografera, så därför blir det en del bilder.

Salarna är enorma. Vi slussas från äldre till nyare bilar. Många Bugatti men också bilmärken, som inte ens Lennart hört talas om.

Det är bra skyltat vid alla bilar. Visst är de pärlor! Jag, som inte är hemma på motorer, kan njuta av de välgjorda sätena och skönheten i bilarnas former.

Rika personer köpte chassiet med motor och så lät man en känd karosserimakare göra karossen.

Tjusig motor, eller hur?

Bugatti Royale, Type 41 från 1929 är något alldeles extra. Bilen har 8 cylindrar och kunde köra i 200 km/h.

I den här bilsalen är belysningen dämpad, så jag använder blixt.

Många är de!

En Mercedes Benz, Cabriolet 540 från 1939.

Det fanns också nyare bilar, som Ferrari 512 TR från 1992.

Det fanns också avdelningar med tävlingsbilar, Formel 1-bilar.

Audi R8, Le Mans prototype, 2002. Utställningen har också snittsiga bakgrunder och ljudeffekter, så att man ska få en känsla av att vara med.

Det fanns också en avdelning med motorernas utveckling. Tröck man på en knapp, fick man höra ljudet av motorn i arbete. Ljudet av den här, njöt verkligen Lennart av.
Det finns mycket, mycket mer att berätta, men du ska väl också ha något att upptäcka, när du kommer hit.

Efter museibesöket hade vi en halvtimmes körning till ställplatsen i Fessenheim utefter väg D2. På vägen dit möttes vi av en mörk himmel och en otroligt vacker regnbåge.