Visar inlägg med etikett Sydkapp. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Sydkapp. Visa alla inlägg

fredag 5 augusti 2016

Vår Norgeresa 2016



Lennart har gjort en sammanställning på hela vår Norgeresa från Norrköping och åter. Det blev 3160 kilometer på en hel det kringelikrokiga vägar. Det var mer krökar än vad som framgår av kartan.

 

Vi såg massor av vackra sjöar, fjordar och andra vattendrag.


Vi åkte igenom en mängd tunnlar, många fler än vad jag kunde hålla räkning på.


Vi passerade också ett stort antal broar, en del nybyggda som här och


andra äldre. Trots det stannade vägavgiften via Brobizz+ på 522 SEK. Det tyckte vi inte var så mycket. 


Vi åkte med 7 olika färjor för tillsammans 1700 SEK. Vi betalade hela tiden med kort på färjorna.


Vi åkte ett antal Turistvägar, som är vackra, men också ofta smala och kurviga. Den här skylten markerar dem.


En av turistvägarna gick här och 


som ledde oss till första delmålet - Sydkapp eller Lindesnes fyr. Nu har vi sett både Sydkapp och Nordkapp, 2002. Bägge i solljus. 2002 var vi också till Treriksröset  i norra Sverige och vi har också varit på södra udden, Smygehuk.


 En annan turistväg var Nordsjövägen och där hade vi några spännande möten.


Många fina fjordar såg vi, ibland lite extra när vi fikade eller bara tog det lugnt.


Ibland åkte vi över eller utefter fjordarna. Här hade vi gjort en tur på Geirangerfjorden.


Vi tittade också på en massa olika vattenfall, en del mindre och 


andra större.


På en väg, där vi nådde ca 1000 m.ö.h. gick det åt höga snöpinnar. Där träffade vi också på får efter vägkanten.


Jag tror aldrig jag sett sån intensiv grönska, som i Norge, men så hade det ju regnat en hel del under juli.


Vi övernattade på ställplatser,


campingar eller fricampade. Allt till en kostnad av 1782 SEK.


Vårt andra större delmål under resan var staden Bergen. Vi visste att det ofta regnar där, men fick bara en liten skur med duggregn. Bergen hade sin regnrikaste juli-månad på 46 år!


Där besökte vi bl.a. Bryggan, som finns med på UNESCO´s världsarvslista.


Det tredje delmålet var Atlantkustvägen med sina


broar och vackra kustmiljö.


Två bilder, som fastnade lite extra var Bolidens fabrik i Odda i kvällsljus och


rondellen inne i tunneln.


Hemvägens gråväder förtog inte det säregna landskapet i Dovre kommun och Nationalpark.


Så kom vi in i Sverige igen och där förmedlade Klarälven ett lugn med de fina speglingarna av sol och moln.


När vi kom till Karlstad, sken förstås "Sola i Karlsta" i dubbel bemärkelse.


Vi njöt också stort på Sandgrund av Lars Lerins vackra akvareller.


Skänninge  marknad fick ett besök innan vi åkte hem via sonen i Linköping.

Det här var en mycket bra resa. 

För övrigt hade vi dieselkostnaderna på 5381 SEK och 296 SEK för LPG.
Jag lagade den mesta maten, men vi upplevde att mat och grönsaker var betydligt dyrare i Norge än i Sverige. 
Under resan tog jag drygt 1200 kort, som jag nu har reducerat till 720, men jag ska gå igenom dem ännu en gång. Fotoarkivet ökar snabbt i volym , som pensionär.

onsdag 20 juli 2016

Karlskoga - Tönsberg - Lindenes Fyr, Sydkapp


Resan har fortsatt från Karlskoga och in i Norge.


Efter en skön morgonpromenad i Karlskoga, där vi också pratade med husbilsgrannar, for vi vidare längs E18 till norska gränsen.


Vi fyllde på förråden innan vi passerade gränsen vid lunchtid. Då började molnen hopa sig.


Vi har en Brobizz och när vi kommer till olika betalningsställen dras kostnaden automatiskt. Här dras kostnaden för att åka tunneln under Oslofjorden utefter E 22.


Den tunneln tyckte jag var lite läskig. Var 7% lutning i ca 3 km och sen blev det slätt en bit innan det bar iväg uppåt.


Det blev en massa tunnlar och en färjetur till Svelvik. Här kom det några regnstänk.


Vi åkte förbi mycket fruktodlingar och potatis som blommade när vi följde E23 och  väg 289, Sörlieveien och väg 319 från Svelvik till Sande.


Vi körde till Tönsberg, Norges "eldste by". Vi gick förbi de gamla husen in till hamnen.


Där var mycket båtar och folk på restaurangerna utefter kajen.


Vi valde att inte äta där utan sparade oss tills vi kom tillbaka till husbilen.


Vi tittade på ett båtbygge, en rekonstruktion av Klåstadskipet, som man hittat i närheten och som var från 900 talet.


Åter på ställplatsen tog vi en macka och öl. Koordinaterna till ställplatsen är: N 59° 16' 30,3''  E 10° 23' 54,9''. Här är plats för 23 husbilar. Det kostar 150 Nkr och för det får man vatten och soptömning. Grå och svartvatten kan man tömma gratis vid Shellmacken vid in/utfarten.


Efter en god natts sömn fortsatte vi på förmiddagen söderut längs E 18. Vid Larvik pågår ett stort vägarbete. En ny bro byggs över fjorden och vägen ska sen fortsätta in i nya tunnlar genom berget.

Med tanke på alla fina tunnlar vi åkt igenom, är det konstigt att man inte tog hjälp av norrmännens kunnande, när det gällde att bygga tunneln genom Hallandsåsen.


En del fjordar passerar vi högt över.


Även om vi åker E18 och E39, så är vägen ganska smal och det är mycket trafik.


Ofta går vägen högt i bergen, men ibland blir det vatten-nära.


Det märks att det är semestertider, med mycket båtar på vattnen.
Vid Vigeland tar vi väg 460 mot Lindenes fyr.


Här går vägen nära vatten och vi passerar förbi gamla och nya sjöbodar och många nybyggda hus.


Vi tar oss upp till fyren, som är Norges sydligaste udde, Sydkapp. 2002 var vi på Nordkapp. Vid bägge besöken har vi haft tur med vädret!


Uppe från fyren ges en bra utsikt. Här ute finns kvar rester av försvarsverk, som tyskarna byggde.


Nu svajar den norska fanan mot den blå himlen vid fyrmästarens bostad.


Vi, liksom många andra med husbil, står kvar på parkeringen över natten. Det kostar 100 Nkr. Finns soptunnor, men för övrigt ingen service. Koordinaterna hit är: N 57° 59' 6,9''  E 7° 2' 58,8''


I kväll firade vi Margareta med en god grillad köttbit och lite potatissallad.