Idag har vi åkt 158 km, men i resan ingick ett långt uppehåll i Mulhouse och det underbara bilmuseet.
Vi har även idag haft mulet väder med några få regnstänk. Temperaturen har som mest gått upp till 11 grader.
Vi började med att åka väg D683 och följde floden Le Doubs. Det finns slussar vid sidan av floden, där det är lite forsar, som här. Vid andra ställen finns det grävda kanaler vid sidan om floden. När dalgången breddar sig är det bördig mark.
Det märks att vi kommit in i Alsace med tyska influenser.
Vi åkte en bit motorväg innan Mulhouse och svängde av till bilmuseet. Historien bakom samlingen kan du läsa här. Det är mer än 400 bilar, som samlats av bröderna Schlumpf. Däribland finns den världsberömda Bugatti Royale. Utställningen har en yta på 25000 m². Ett besök här har varit med på Lennarts önskelista.
Det gick lätt att åka till museets parkering med husbil. Museet har en härlig entré. Det är förstås bilar som hänger både på ut- och insidan. Det finns mycket filmer och information, men en hel del missar vi, som inte kan franska. Det finns en audioguidad tur på engelska och tyska. Det var ok att fotografera, så därför blir det en del bilder.
Salarna är enorma. Vi slussas från äldre till nyare bilar. Många Bugatti men också bilmärken, som inte ens Lennart hört talas om.
Det är bra skyltat vid alla bilar. Visst är de pärlor! Jag, som inte är hemma på motorer, kan njuta av de välgjorda sätena och skönheten i bilarnas former.
Rika personer köpte chassiet med motor och så lät man en känd karosserimakare göra karossen.
Tjusig motor, eller hur?
Bugatti Royale, Type 41 från 1929 är något alldeles extra. Bilen har 8 cylindrar och kunde köra i 200 km/h.
I den här bilsalen är belysningen dämpad, så jag använder blixt.
Många är de!
En Mercedes Benz, Cabriolet 540 från 1939.
Det fanns också nyare bilar, som Ferrari 512 TR från 1992.
Det fanns också avdelningar med tävlingsbilar, Formel 1-bilar.
Audi R8, Le Mans prototype, 2002. Utställningen har också snittsiga bakgrunder och ljudeffekter, så att man ska få en känsla av att vara med.
Det fanns också en avdelning med motorernas utveckling. Tröck man på en knapp, fick man höra ljudet av motorn i arbete. Ljudet av den här, njöt verkligen Lennart av.
Det finns mycket, mycket mer att berätta, men du ska väl också ha något att upptäcka, när du kommer hit.
Efter museibesöket hade vi en halvtimmes körning till ställplatsen i Fessenheim utefter väg D2. På vägen dit möttes vi av en mörk himmel och en otroligt vacker regnbåge.
