Från Bryley i Lorraine, Frankrike till Völklinger i Saarland, Tyskland

 Dagens etapp, 230415, på mindre vägar men också en del motorväg.

Lennart har sammanställt våra dagsetapper i Frankrike, som du ser på kartan ovan. De flsta vägarna var nya upplevelser för oss. 

I morse vaknade jag vid 7-tiden att det smattrade på taket, det regnade! Vid 9.30 upphörde regnet och sen har vi t.o.m. sett blå himmel. Här passerade vi floden Mosel, som startar någonstans i Frankrike.

Vyerna var storslagna utefter vägen, även om molnen förtog en del.

När vi körde igenom den här allén, började vi se lite blått

och det gröna blev intensivt!

Motorväg och solens speglingar gör att det ofta inte blir så många kort, men här blev ett antal kyltorn förgrund till den blå himlen.

Vi svängde av från motorvägen och tog oss över gränsen till Tyskland vid Lauterbach

och åter började vi se hus med färg!

Lennart rattade till ett UNESCO's Världsarv, ett gammalt stålverk,

och parkerade på dess ställplatsen med koordinaterna N 49° 14' 48.00''  E 6° 50' 43.78'' Platsen är gratis och det finns möjlighet att tömma svartvatten för 1 € och fylla dricksvatten mot en viss kostnad. Tunna för hushållsavfall finns.

Völklinger Järnverk drevs fram till 1986 och blev ett Världsarv 1994. Vi började titta i ett pumphus. Där var också en häftig utställning/installationer av Julian Rosefeldt!

Sen gick vi över gatan och tog oss runt i övriga stålverket. Solen gjorde vackra skuggspel.

Vi var utrustade med hårnät, som skydd för hjälmen, och hjälm till skydd för våra huvuden!

Det fanns konst utplacerade i många rum.

 Gångarna blev i sig konstverk!

Det fanns hiss, så jag kunde hänga med Lennart uppåt. De här hängande vagnarna kom med malm och kol.

Jag tog inte in så mycket av tillverkningsprocessen, utan såg mer stället som ett konstverk. 

Jag kunde ändå ana hettan, bullret, ångan och dammet, som ingick i arbetarnas dagliga slit.

Rosten angriper rör och balkar

så jag kan undra hur länge platsen kommer att vara tillgänglig.

Naturen återtar/ återkommer på oväntade platser.

Här var det mark-kontakt, så lättare att förstå.

Rören av olika slag, gjorde sig fint!

Det gjorde även "transporthissen", för kol- och malmvagnarna. Där blev det också många vackra skuggor.

På utvägen passerade vi en gavel med 1920-talets dekadens.

Innan utgången fanns en Biergarten och där släkte vi törsten 

med var sin färsköl.

Både Lennart och jag var mycket nöjda med de timmar vi ägnade åt stålverket och utställningarna! Vi rekommenderar varmt ett besök här, inträde 17 €/person.

 

Från La Pobla de Segur, Spanien till Mauléon - Barousse, Frankrike

 

Påskaftonens etapp från La Pobla de Segur i Spanien till Mauléon - Barousse i Frankrike.

Vi gav oss i väg på väg N-260 och det gick snabbt uppför. På en hel del kort blev det tyvärr blänk och skuggor. Naturen är storslagen och det vill jag visa dig.

Det finns en del byar högt upp i bergen. Slån blommar efter vägen.

Efter att ha passerat utanför byn på förra bilden, kom nötkreatur i förgrunden. Lite grönt och så en brant nedför. Men de har en fin vy, när de ligger och idisslar.

En hel del hårnålskurvor senare stannade vi på 1335 m.ö.h. och fikade. Då var Ellen ansträngd och kylarfläkten gick en stund efter att vi stannat. Kaffet smakade gott här uppe och det blev också några kort på vyerna härifrån.

Slån blommade och lyste vitt på många ställen. Det låg långa längder med timmer och vi var glada att det var helg och att timmerbilarna stod stilla. Skulle inte ha varit kul att möta någon timmerbil. Räckte gott med personbilar och husbilar.

Färden gick utför och sen kom nya utmaningar uppför. På håll såg vi byar.

En och annan självplågare, var också ute.

Nästa topp var strax efter byn Vlu, då på 1230 m.

Sen bar det nedåt och motorn fick bromsa! De stora kraftledningsstolparna ser små ut nere i dalgången.

Så var det dags för en signalstyrd tunnel. Den var så liten att man kunde inte mötas därinne.

Så blev det många kurvor nedåt från 1060 m.ö.h.

Vi kom ner till dalen och vägen slingrade efter floden.

Ett säreget berg med en massa vassa kammar utefter sidan!

Så småningom kom vi till El Pont de Suert, en av flera turistorter med vandringsleder och säkert skidåkning på vintern. Strax därefter gick vi över på  väg N-230.

Snöklädda berg visade sig till och från. Pyrenéerna är maffiga!

Flera tunnlar, vi passerade ett tiotal under resan.

Vi passerade också ett antal dammar med turkosfärgat vatten. Vi såg också många kraftverk i änden på dammarna.

Flera berg 

med toppar klädda i snö.

De lyser vackert i solen.

Jag trodde vi skulle över en hög passage, men det blev in i en tunnel och lika glad eller gladare var jag.

Vi gick in på 1530 meters höjd

och kom ca 5 km senare ut på 1380 meters höjd. Därifrån fortsätter vi utför

på väg N-230.

Pyrenéerna fortsätter visa sin mäktighet.

Långt där nere bakom buskar är Viehla,

med mycket hotell och annat boende, samt affärs- och restaurangutbud.

Resan går vidare neråt och

sen är vi i jämnhöjd med floden La Garon igen.

En bit nedanför Pontaut kommer vi in i Frankrike och

då ändrar vägen namn till N-125.

Vid Saint Beat, skulle vi korsat floden, men billängden var max 8 m, så vi valde att köra en omväg till ställplatsen vi tänkt oss.

Det blev en mindre väg men vi fick se vackra hus,

Syrener och

Magnolior, som blommade.

Vägen var smal styckvis, men vi hade bara ett möte och det gick bra.

Vi åkte till ställplatsen och parkerade Ellen. Vi åt sen en sen lunch innan vi tittade på orten.

Vägen till höger kom vi ner och kunde förstås inte svänga direkt till höger utan fick först köra upp i byn en bit, innan vi kunde vända. Sen gick det galant. Vi kom, som så många gånger förr, in bakvägen till ställplatsen. 

Mauléon-Barousse har en gammal borg med ett torn.

Sammanbyggt med kyrkan fanns den här korsvirkes-passagen, som vi gick under.

Vattnet rinner genom orten och förbi ställplatsen. 

Koordinaterna till ställplatsen är: N 42 57' 40.18''  E 0 34' 3.21'' Platsen är gratis. Det finns möjlighet att tömma gråvatten gratis. Det kostar att tömma  svartvatten och fylla på färskvatten. Det finns 8 platser.