St-Cyr-sur-Morin, öster om Paris - Roetgen, söder om Aachen

Vi fortsätt köra nordost, mest på motorväg, för att fortare komma hem. Vi har kört i trakterna tidigare, men då på mindre och vackrare vägar. Men det är fint här också.

I morse vaknade vi till sol, men det var frost på marken. Som lägst hade vi -1,5°.

Det har varit soligt hela dagen, men det har bildats soldis, som påverkar fotokvalitén. I morse åkte vi tillbaka till A4 och körde runt Reims och fortsatte sen på E46.

Det är stora fällt, men också en del fruktodlingar. Det är mycket backar upp och ned.

På håll såg vi det här stora vildsvinet, så vi svängde av vid avfart 14. Där passade vi på att tanka både diesel och gasol samt att dricka kaffe, innan vi tittade närmare på vildsvinet.

Lennart, 186 i strumplästen, når inte så högt, så du förstår att det är ett stort konstverk!
Woinic, som grisen heter, är 8,5 meter hög, 14 meter lång and 5 meter bred. Woinic symboliserar Ardennerna, bergsområdet som börjar här.  Skulpturen väger nästan 50 ton och är gjord av metall. Det är konstnären Eric Sléziak, som gjort Woinic och det tog honom 11 år och över 12000 arbetstimmar att färdigställa den. Sedan den 8 augusti 2008 står vildsvinet här intill motorvägen vid rastplatsen Saulces-Monclin mellan Rethel och Charleville-Mézières.

En närstudie av rumpan, så du kan se de små sammanfogade plåtbitarna.

Vi fortsatte upp i Ardennerna och E 46 blev motortrafikled innan vi nådde belgiska gränsen.

Det fortsätter vara backigt landskap, nu även med inslag av granar och lärkträd. Som högst åker vi på ca 650 m.ö.h. Ju högre upp, ju mindre åkrar och betesmarker.

Det var många branta väglutningar. Här på 12% lutning. Det fanns avfartsramper om bromsarna skulle ge upp. Det gäller att motorbromsa!

Här och där finns byar och städer i dalgångar eller utefter sluttningar.

Vi lämnade E 25, som vi kommit in på, och svänger av till N 678 och Theux.
Då är vi bara 9 km från orten Spa, som gett namn till alla spa-inrättningar. Mineralhaltiga och varma källor i området gjorde orten till en av Europas främsta kurorter under 1300-talet. Källorna i Spa blev berömda för sina helande krafter, som bad- och dricksvatten. Fortfarande producerar Spa mineralvatten. Även ett besök där får vänta tills en annan gång, då vi har mer tid.

På väg uppför igen, såg vi det här "alphuset", som är försett med solceller.

Så är vi ute på A 27 och ny kraftig nedförsbacke. Varningsskyltarna är bra påminnelse, då de tunga fordonen bara får köra 50 km/timme. Lätt att snabbt komma ifatt dem.

Så har vi kört färdigt i Belgien för den här gången och kommit in i Tyskland. Vi åker av motorvägen och tar väg 258 till Roetgen och parkeringen/ställplatsen där. Här finns ingen service alls, men det känns bra att vara en bit från motorvägen. Koordinaterna är: N 50° 38' 58,5'' E 6° 11' 6,9''. Platsen är vid en nedlagd järnväg, där spåret nu är ett promenadstråk. Vi tog en tur i byn och passade på att handla lite mat.

Pérignat-lès-Sarliève - St-Cyr-sur-Morin, öster om Paris

Efter en lugn och skön natt på ställplatsen, fixade vi oss och Ellen. Som lägst hade vi 7° inatt, men det är något väderomslag, så hela förmiddagen var det dimma. Det var ingen idé att ta fram kameran.

Här kom solen igenom väldigt lokalt, men det är grått runt om, även om dimman lättat. Vi har åkt genom landskap med mjukare kullar, stora och mindre gärden, samt boskapsskötsel. Bönderna/odlarna har bråda tider med att så och plantera eller tukta vinstockar och fruktträd.

Vi har kört A 71, D 2009, N 7, A 77, A 6, och D 607 norrut. På ett antal ställen har vi sett djurviadukter över motorvägen.

Vid Fontainbleau tog vi en snabbkik på slottet som också är med på UNESCO´s världsarvslista. Ett mer närgånget besök får bli vid annat tillfälle. Ungefär samtidigt kom den blå färgen på himlen fram lite mer.

Vi åkte av de stora vägarna och närheten till Paris. Misteln växer på många träd och en del träd tar den nästan helt över!

Kvällens nattläger blev ställplatsen i St-Cyr-sur-Morin. Här finns en grusplan att parkera på. De räknar med max 5 husbilar. I natt blir vi ensamma. Vattnet är inte påsatt, men det går att tömma. Koordinaterna är: N 48° 54' 22,7'' E 3° 11' 6,7''

Vi tog en promenad runt i byn, som inte är särskilt stor.

St André - Pérignat-lès-Sarliève

I morse vaknade vi med sol!

Vi lämnade blickfånget med de soliga Pyrenéerna i ganska tät trafik. Vi  tankar och handlar i Perpignan och sen kör vi A9 till Béziers innan vi svänger in på A 75.

Det växer många vinstockar och nu är det hög tid att pyssla om dem. De beskärs och många eldar små högar av grenar.

Hus och omgivning går ton i ton!

Vägen går uppför och snart kör vi in i riktigt bergområde. Vi har åkt stor del av den här vägen 2012, men då norrifrån, så vyerna blir annorlunda.

Det blir lite gråare uppe i bergen, men det är också speglingar i bilrutan, samt så småningom en massa döda insekter, som gör sina avtryck på fotona.

Stundtals blir himlen riktigt blå!

Millau-viadukten är en otrolig skapelse! Det här måste ha varit strapatsrikt när den byggdes.

Det är en snedkabelbro över Tarnflodens dalgång. Den invigdes i december 2004. Bron konstruerades av den franske broingenjören Michel Virlogeux, i samarbete med den brittiske arkitekten Norman Foster.
Millaubron var när den byggdes världens högsta vägbro, vad avser den totala konstruktionshöjden där en av pylonerna är 343 meter hög, och världens näst högsta bro, vad avser höjd över marken nedanför med som mest 270 meter. Den är 2 460 meter lång och har sex stycken ungefär lika långa huvudspann, det längsta 342 meter. (Uppgifter från Wikipedia)

Vi hade matpaus vid Sérvac-le-Château med den här utsikten. Det var också fint ordnat med promenadstigar samt en kunskapspark med kul konstverk.

Herde med får och hund, mycket läckert gjort!

Eller vad tycker du om närstudien? Här kunde man läsa på olika tavlor om en herdes tillvaro. Åtminstone tror jag det, för min franska är lika med noll.
Det var också uppbyggda stenskydd för vind och snö. Ett hårt liv som herde på den är höjden, ca 800 m.ö.h.

Mätta i magen, fortsatte vi och nu började de långa nerförsluten. Det var både 6 och 7% lutning. Det fanns en hel del nödavfarter med grus om bromsarna inte skulle ta. Det gällede att använda motorbromsen!

Samtidigt var det vackra vyer.

Vid en klar dag, skulle man sett jättelångt.

På höjderna låg det kvar lite snödrivor. Här var vi uppe på1107 m.ö.h.

Det finns en del kapell och borgar som är väldigt högt placerade!

Vid Clermont-Ferirand svängde vi av mot förorten Pérignat-lès-Sarliève och dess ställplats. Här finns en servicestation och platsför 6 husbilar om max 8 meter. I kväll är vi 3 bilar här. Platsen är gratis, men man betalar för vatten. Vi står vid en park med lite lokal trafik.
Koordinater: N 45° 44' 13,4''  E 3° 8' 19,2''

Vi tog en tur i byn. Fotot är tagit från rådhuset. Det bor folk i huset till höger.

Trånga gator, närmast som gränder. Det finns nybyggda flotta hus bakom höga häckar i ytterområdena, men de äldre är vackrare.

Vi står parkerade på ca 370 meters höjd och på vår rundtur fångade jag den här vyn, så det är inte så konstigt om temperaturen sjunker i kväll. Kl 21:20 har vi 11grader.

La Salzadella, Spanien - St André, Frankrike

Efter en god natts sömn, trots kyrk-klockornas klämtande, tömde och fyllde vi på Ellen innan vi for vidare norrut.

Först fortsatte vi väg CV 10 och CV 11. Berg i bakgrunden och olika odlingslandskap i förgrunden. Olivträd och citrusträd fanns det gott om. Mandariner eller clementiner verkar det finnas en överproduktion av, för det låg massor av dem på backen.

Kunde inte låta bli att fota "vårt fina sommarogräs", vallmon.

I höjd med Vinaròs, åkte vi upp på AP 7 och följde den över gränsen till Frankrike. Här åker vi överfloden L´Ebre. Den är välfylld, men här nere svämmar den inte över sina breddar, som den gjort vid Zaragoza.

Runt Taarragona och Barcelona var det mycket tung trafik i bägge riktningar. I går hade jag spansk premiär på att köra Ellen för i år och nu är målbilden att köra en sträcka varje dag. I dag höll målbilden.

På vägen körde vi fatt en vackert röd buss, som lyste i ögonen på långt håll. Lennart sa, det där är inte vilken röd färg som helst. Den är Ferrari-röd!

Så var det!! Både färg och hästmärke!

I norra Spanien är det inga vita byar längre, utan nu är de mer ockra-färgade. De påminner om italienska byar.

Betalstationer ger en och annan oväntad kroppsrörelse och kraftuttryck! I dag har vi passerat 5 stycken. Två för att ta biljetter och tre att betala i.

En krök till och så är vi inne i Frankrike. Nedanför konstverket ligger gamla tullstationen. Observera den vackra gula Mimosan eller egentligen silveracasia!

Vid nerfarts-lutet mot Le Boulou, såg vi snöklädda bergstoppar i Pyrenéerna. Tidigare har de varit dolda i dis.

Vi hade tänkt parkera vid ställplatsen i Le Boulou, men den var överfylld, så vi fortsatte väg D 618 till St André. Här finns 6 platser för husbilar, max 8 m. Det kostar 2,6 €/natt. Finns tömning och vatten, men man får betala för vattnet. Koordinaterna hit: N 42° 33' 8,3''  E 2° 58' 25,2''
Vi fick göra en tur runt staden, för genom centrum får bilen inte väga mer än 3,5 ton. Platsen är centralt och vi gick en runda och såg dessa smala hus mot torg/vägkors.

 På en del gator vill jag inte gå, även om det bara kommer personbilar.

En när bild på de honungsdoftande silveracasian, Acacia dealbata.