Rundtur med Husbilen Ellen i Östergötland och Södermanland

 Vi startade med den röda sträckningen i måndags, 240715.

Vi hämtade barnbarnen på förmiddagen och for genom Norrköping och ut till Skenäs på Vikbolandet. Därifrån blev det färja över till Säter och sen vidare längs Bråviken till Kvarsebo. 

Därifrån följde vi Utflyktsvägen till Nävekvarn. Där stannade vi på Campingens ställplats. Koordinaterna dit: N 58° 37' 35.77''  E 16° 47' 49.73'' Det kostade 350 kr och då hade vi tillgång till campingens alla faciliteter.

Vi gick via broar ut till öarna utanför.

Där fanns en spännande stor bok, som egentligen var tre sammanväxta träd med ett häftigt och vackert rotvalv.

På en annan ö gav bergets en del frågor. Var det guld? Efter nya frågor och funderingar var det troligare järnmalmsinslag, som gav den rostiga färgen.

Några kortare regnskurar kom och det blev en del spel inne i Ellen.

Som tur var torkade hängmattan fort.

Senare på kvällen tittade vi på alla fina båtar. Den här träbåten var riktigt vacker!

En ny dag 240716 och frukost i solen!

Sen blev det en ny tur ut till öarna.

På återvägen till campingen tog jag ett foto, där Ellen är med. Då hade en del husbilar redan hunnit lämna campingen.

Vi for vidare den gröna sträckningen på kartan till Femöre. Där var vi med på en guidad tur runt och i Fortet. Det byggdes under kalla krigets dagar efter 2:a världskriget. Försvarsbeslutet tog 1958 och fortet var i drift 1966 - 2003. Nu är det ett museum, men inifrån får man bara ta privata foton.

Efter den timmes långa guidningen tittade vi själva runt på ön. Barnen kollade in ett tidigare kulsprutenäste.

Fyrvaktarbostad går att hyra, men nu var ingen där och vi kunde vi titta runt huset.

Vi var riktigt hungriga efter den turen, så vi åkte ner till småbåtshamnen och åt varsin jättegod hamburgare med pommes från en food-truck! Vi var eniga om att den var mycket godare än McDonalds.

Senare stärkte vi oss bl.a. med glass-dessert, på ställplatsen i Oxelösunds hamn.                  Koordinaterna dit: N 58° 39' 32.06''  E 17° 06' 42.20''. Platsen kostade 175 kr utan el, men med tillgång till toa och dusch vid restaurangen, samt soptunnor och dricksvatten.

Vi gick runt och tittade i hamnen, samt använde kikarna för att följa lossning av stora fartyg. Att bli kranförare skulle nog kunna vara bra med tanke på utsikten, men att ta sig dit upp och sen sitta där i många timmar kändes inte lockande.

Vi kollade också in solnedgången medans vi spelade olika spel.

Fortsättning följer.

Nu rullar Ellen igen

 Idag blev det en kort men vacker etapp från Finspång till Godegård och vidare till Motala ställplats vid Borenshult.

Vi lämnade Finspång. Jag tror det är några fler båtar på plats, än när vi var ute på säsongens första resa.

Vi tog väg 51 norrut och svängde av vid Prästköp till Tjällmo och sedan Godegård. Det är ungefär 10 år sen vi stannade till här senast. Godegård var ett ståtligt säteri

med arbetarbostäder utefter vägen. Nu är de husen öde och förfaller fort. Det finns ett porsinsmuseum vid säteriet.

När jag gick längs vägkanten började jag plocka några blommor. Buketten har jag sen fyllt på vid några andra stopp.

Vi åkte in till Motala och där handlade vi mat. När vi precis plockat in varorna i Ellen, kom det en häftig regnskur, som höll på ett tag.

Vi körde ut till ställplatsen vid Borenshult. Vi han bara parkera när en liten tur-båt, Kung Sverker kom slussande uppför slussarna i Göta kanal. 

Koordinater till ställplatsen är: N 58° 33' 20.64  E 15° 4' 43.85'' Det kostar 200 kr utan el. Servicen är toa och ev dusch samt soptunna. En glasskiosk finns i anslutning till kanalen.

Vi åt lunch och sen begav vi oss längs kanalen mot Motala, jag till fots och Lennart på cykel. 

Ett monument finns över Otto Edvard Carlsund, som var chef för Motala Werkstad under åren 1843  -1870.

Längre fram var Platens grav.

Lennart som cyklade på andra sidan kanalen, tog en närmare titt på familjegraven på sin återväg från Motala Motormuseum. Jag vände och promenerade tillbaka till Ellen. Det blåste motvind från Vättern och jag frös i min tshirt.

På återvägen blev det bl.a. foton på den blommande kirschkålen. Vackert eller hur?

Göta kanal-säsongen är igång och en del segelbåtar kommer för motor.

Väl åter vid Ellen blev det kaffe med äpplebröd. Ellen gav oss lite lä, men det dröjde inte långt efter avslutad kaffestund, innan vi flyttade in.

Från Tuna via Vimmerby till Torpön i sjön Sommen

 Dagens etapp.

Du har väl röstat i EU-valet? Vi gjorde det innan vi gav oss ut på tur. Jag tycker vi ska vara rädda om våra demokratiska rätt- och skyldigheter. Med så många högervindar som blåser och trollfabriker som finns, så vet vi inte var de rättigheterna tar vägen.

På förmiddagen gick vi ett par km i samhället Tuna innan vi gjorde i ordning oss och Ellen för avfärd. Himlen mörknade. I går kom de första regnskurarna vid 17-tiden och det regnade sen skurvis under kvällen och natten. I dag kom den första regnskuren vid 10-30, när vi for iväg från Tuna.

Vi stannade till i Vimmerby och handlade mat.

Sen fortsatte vi en vacker liten väg mot Rumskulla. Vi passerade majsfält, där plantorna vuxit bra.

Bitvis gick vägen väldigt sjönära och

på andra ställen passerade vi fält, där traktoräggen väntade på att bli hämtade. Här kan ni se att vi åkt över en högplatå.

Vi svängde av till Torpön och passerade en vacker gård, där Anna "Någonting" skulle lansera en bok under dagen.

Vi fortsatte till Torpöns ställplats. Tunas ställplats var överfylld med tyskar, holländare en dansk och tre svenska bilar under de två dagar vi var där. Här står vi ensamma. Till en del kan jag förstå, för här kommer det friska vindar över sjön. Koordinaterna hit är: N 58° 1' 36.05''  E 15° 5' 12.83'' Det kostar 180 kr utan el. Servicen på plats är dricksvatten och så hänvisning till servicehus 

på campingen på andra sidan vägen.

Från Skeppsgården i Östergötland till Tuna i Småland

 Dagens etapp på mindre vägar.

Vi körde tillbaka en liten bit, som vi kom igår och sen blev delmålet Gamleby och Trollparken med Garp och hans vänner.

Det är en rätt så bra stigning för att hälsa på trollen. Jag hade hjälp av ett par stavar.

Jag kan rekommendera ett par stadiga skor på fötterna, för det finns både löst grus och en mängd rötter att halka på. Jag tror att trollen är alerta och lägger ut en del snaror för oss.

De är omtänksamma om myrorna och en ny stack, som de håller på att bygga upp!

Det fanns troll både högt upp på berget och längs stigen.

De verkar inte vara rädda för solen, som ju troll vanligtvis är.

Vi letade oss uppåt och blev inte så skrämda

trots många möten!

Så här kan man ju känna sig ibland, men vi hade huvudet på rätt plats när vi kom till utkikspunkten 

och kunde titta ut över viken in till Gamleby.

Vi kom ner med benen i behåll och for till en parkering med bord. Där blev det fikapaus. Innan vi lämnade Gamleby köpte vi två  liter svenska jordgubbar.

Från Gamleby åkte vi mot Blacksta. Bönderna, som fortfarande brukar sin mark hade bråda tider att slå och ta hand om ensilage. Det är förvånansvärt många outnyttjade betesmarker och ängar. Kan undra var vi får mjölk ifrån om det skulle bli kristider?

Lennart körde in på en mindre grusväg mot Grönhult. Här en vägnära stenkällare

stenmur.

Lite längre fram kom vi till ett hygge med en otrolig mängd av ängsklockor. Så vackert!

Vägen var smal

och mycket timmer låg för upphämtning, så jag hade koll  på var vi kunde komma undan vägen, om vi skulle möta en timmerbil! Det höll jag förstås för mig själv och vi kom till en något större väg utan att behöva använda den kunskapen.

I en by for vi förbi en döende ek med ett stort antal svampar.

Så småningom kom vi till ställplatsen i Tuna. Här har vi varit förut, men återkommer gärna. Det blev lunch i solen, köttfärssås med vita och röda bönor.

Lite senare blev det dessert. En hembakad tårta med massor av svenska jordgubbar! Så somrigt och gott!

Koordinarena till ställplatsen är: N 57° 34' 35,15''  E 16° 06' 12,50'' . Här finns vatten och tömningsmöjligheter. Det finns 8 platser. Det kostar 150 kr utan el och 190 kr med el. Soptunnor, toa och dusch finns i närheten liksom en handelsbod.